12月17日，由中鐵上海工程局集團有限公司、大連三川建設集團有限公司、中國中鐵股份有限公司聯(lián)合體承建的大連新機場配套預留工程正式開工。配套預留工程的開工，再次為大連新機場的全面落成奠定了堅實基礎。
大連新機場配套預留工程是大連市重點建設項目，項目位于大連市東北部的金州灣人工填海島，是大連新機場工程及重點配套項目六大工程之一。
項目全長3.53千米，包括新機場站和T2/T3航站樓站、新機場站至T2/T3航站樓站至小盾構井（含）明挖區(qū)間、小盾構井至大小盾構轉換井（含）盾構區(qū)間的土建工程，預留9號線新機場站及站前部分明挖區(qū)間土建工程，項目總投資14.5億元。
該項目建成后，將加強大連新機場與南側主城區(qū)的交通聯(lián)系，最大程度滿足“零換乘”的高質量出行需求，為大連市完善區(qū)域綜合交通樞紐，促進城市協(xié)調發(fā)展，加快現(xiàn)代化、國際化的進程有著較大的推動作用。
大連公共交通建設發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李詩堯介紹，大連新機場配套預留工程設計起點為入島后大小盾構轉換井，終至新機場站，沿機場主進場路地下走行。
李詩堯介紹，下一步，大連交通集團建設發(fā)展公司將全面開展新機場配套預留工程建設，做好大小盾構井圍護樁、土方開挖、主體結構以及盾構掘進施工等，同時根據(jù)新機場地基處理施工進度，同步開展航站樓站和明挖區(qū)間施工。
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連接陸、島
20分鐘可直達城市核心區(qū)域
大連金州灣國際機場選址于金州灣東部海域，陸域面積20平方公里，空域條件良好，地理位置優(yōu)越。
項目分兩期建設，本期工程規(guī)劃建設2條遠距平行跑道，50萬平方米的航站樓，可滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸、航班起降33萬架次的使用需求。
機場設有5萬平方米的綜合交通中心，高效串聯(lián)了地鐵、出租、大巴、私家車、網(wǎng)約車等陸側交通方式。軌道站點直通航站樓，最大程度地滿足“空軌零換乘”設計理念。
三條跨�？焖偻ǖ肋B接陸、島，20分鐘可直達城市核心區(qū)域。本期規(guī)劃中線通道與渤海大道和光明路延伸線相連，西線通道連接東聯(lián)路與沈海高速，遠期規(guī)劃東線通道可通過五一路直達金普新區(qū)。
規(guī)劃地鐵1號線、5號線并線進島，遠期預留9號線入島。大連金州灣國際機場建成后，將與大連北站、大連灣客運站實現(xiàn)“三港聯(lián)動”，形成互聯(lián)共享的“海陸空鐵”于一體的綜合立體交通樞紐網(wǎng)絡體系，全面提高城市現(xiàn)代化基礎設施功能，更好地滿足旅客高質量出行需求。
來源：遼寧日報
校對：高博
監(jiān)制：韓冰潔
